Сравнительная характеристика экономических районов центральной России

Страница 11

Транспортный комплекс ЦЭР выделяется высоким уровнем развития и огромными масштабами перевозок грузов и пассажиров. Транспортную сеть района составляют железные и автомобильные дороги, речные пути, трубопроводы и авиатрассы. Центр ее — Москва. Отходящие от нее по 11 направлениям железные дороги связывают район со всеми частями страны. Предлагаем дешевые услуги перевозки грузов.

В структуре транспортной сети района велика роль автомобильных дорог. Москва связана системой автотрасс со всеми центрами субъектов РФ в европейской части страны. Наиболее важные автомагистрали, в том числе с выходом в страны ближнего зарубежья: Москва – Минск — Брест, Москва — Киев, Москва — Симферополь, Москва — Санкт-Петербург, Москва — Ростов-на-Дону, Москва — Н. Новгород. Быстро растут дальние грузовые автоперевозки, в том числе и международные.

В пределах Центрального района имеется несколько речных портов. Самые большие из них находятся в Москве. Речные суда Московского пароходства перевозят грузы по рекам Оке и Москве с выходом на Волгу и Волго-Балтийскую систему, а также осуществляют пассажирские и туристские речные маршруты на Санкт-Петербург, Пермь, Астрахань и Ростов-на-Дону.

Москва — один из самых крупных авиационных узлов мира. Функции аэропортов с регулярными перевозками пассажиров выполняют для внутренних рейсов московские аэропорты Шереметьево-1, Домодедово, Внуково, Быково, Чкаловский, Мячково. Регулярные международные рейсы осуществляются с аэропортов Шереметьево-2 и Внуково.

Велика в районе роль трубопроводного транспорта. Вокруг Москвы проложен кольцевой газопровод, к которому подходят дальние трассы газопроводов из Западной Сибири. Его территорию пересекают два нефтепровода (на Ярославль, далее на Кириши в Прибалтику и на Рязань и Москву).

Транспорт ЦЧЭР имеет свои особенности. Хотя существует развитая сеть железных и грунтовых дорог, здесь мало автодорог с твердым покрытием, особенно соединяющих сахарные заводы со свекловичными плантациями, что осложняет перевозки сахарной свеклы в осеннюю пору.

Общая конфигурация дорог — сетчатая, сложившаяся в основном еще до революции 1917 г. и дополненная позднее. Основные межрайонные экономические связи осуществляются по магистралям меридионального направления. Дороги почти полностью электрифицированы. Основными грузами во внутренних перевозках на железных дорогах являются руды и флюсы, идущие на металлургические заводы Липецка, и вывозимые оттуда металл, строительные материалы, техническое оборудование, машины и ряд других промышленных товаров. Во внутренних перевозках значительную роль играет автомобильный транспорт.

IV. Территориальная структура хозяйства, внутренние различия.

Территориальная структура производительных сил ЦЭР радиально-кольцевая. Основным, мощным районообразующим центром является Москва. Вблизи нее и на периферии района появилось много новых промышленных пунктов. ЦЭР делится на 6 подрайонов.

Москва и Подмосковье,– один из высокоразвитых субъектов РФ. Москва – крупнейший промышленный, финансовый, научный, культурный и торговый центр. Подрайон специализируется на авиакосмическом, автомобильном, транспортном, электронном машиностроении, производстве систем вооружения, переработке пластмасс, каучука, производстве лаков, красителей, удобрений, цемента. Развиты текстильная, швейная, полиграфическая, пищевая промышленности.

Брянский промышленный подрайон включает Брянскую и Калужскую области. Машиностроение представлено предприятиями электроники, радиотехники, транспортной, строительно-дорожной и путеремонтной техники. Химическая промышленность производит взрывчатые вещества, фосфорные удобрения (Брянск), лесоперерабатывающая – спички, картон, бумагу (Калуга), сельское хозяйство – зерно, картофель, молоко, мясо, сахарную свеклу.

Индустриальный подрайон включает Владимирскую, Ивановскую, Ярославскую области, характеризующихся сильным развитием текстильной промышленности и выпуском хлопчатобумажных, шерстяных, технических тканей из льна. Сельское хозяйство льно-молочного направления с зерноводством и картофелеводством. В подрайоне развито машиностроение выпускающее электротехнику, тракторы, экскаваторы, дизельные, авиационные двигатели, электронику, полиграфическое оборудование, шины, каучук, красители и технологическое оборудование для текстильной промышленности.

Перейти на страницу:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14